sistemasferroviariosunefa: ¡BIENVENIDOS A SISTEMAS FERROVIARIOS!

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AVANZAN LOS TRABAJOS DE TREN TURÍSTICO DEL ENCANTO



Siguen con buen pie los avances del tren turístico del encanto. Así lo evidencia las obras que se ven en ejecución desde que el Ministro  de Transporte Terrestre Haiman El Troudi y de Turismo Andrés Izarra, unieron esfuerzos y tomaron la decisión de entregarle al público la obra que en otrora fuera la joya de los Altos Mirandinos. La vía férrea cuenta con 7 Km de longitud y tendrá  dos estaciones donde llegará el tren. Aseguran que se trata de una restauración integral de las estaciones
Los Lagos y El Encanto, así como la  rehabilitación integral de puentes y túneles y la reparación de dos
Locomotoras entre otras restauraciones y que la puesta en marcha deberá ser para finales del 2014.


El ministro Haiman El Troudi informó que para el mes de noviembre de
2014, se podrá iniciar con la prueba piloto de los trenes y que se habilitaría en principio un tren con la
locomotora original de la década de los años 50 y será operado por
personal  del Metro de Caracas, especializado en esta área.


El recorrido de los trenes tendrá una duración de 20 a 25 minutos y permitirá movilizar a dos mil personas diariamente. El Parque del Encanto está ubicado en lo que eran los terrenos de la
antigua estación norte del Ferrocarril Caracas – Valencia, en Los
Teques, es un lugar recreacional que cuenta con ochenta hectáreas
rodeadas de bucares, jabillos y eucaliptos. y contará con sitios acondicionado
con restaurantes, caminerías, miradores, zona de picnic y
estacionamiento privado.

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AVANZAN LAS OBRAS......

Este lunes próximo pasado (02 de enero), el Metro de Caracas cumplió 29 años de operación comercial, tiempo en el que ha hecho 8 mil 665 millones de viajes. El subterráneo Capitalino, al ser inaugurado el 2 de enero de 1983 contaba con ocho estaciones desde Propatria hasta La Hoyada. Actualmente cuenta con 47 estaciones y 4 líneas,(pronto se inaugurará la línea 5) en las que se movilizaron durante 2011 alrededor de 500 millones de personas.

Una nota publicada por Metro de Caracas, menciona que actualmente la población cancela aproximadamente 20% del costo real del boleto de un viaje en el sistema, mientras que la diferencia la subsidia el Ejecutivo Nacional.

Asimismo, desde 2010 se comenzó el mantenimiento del sistema de rieles,material rodante, sub estaciones eléctricas y renovación del equipamiento de las estaciones a fin de prolongar y optimizar el funcionamiento de este sistema que se ha convertido en la arteria vital para la movilidad de más de dos millones de pasajeros/día en la Gran Caracas.

Entre estos proyectos se encuentra la rehabilitación de la Línea 1, que contempla la incorporación de 48 nuevos trenes (11 de los cuales ya prestan servicio), en el tramo Propatria – Palo Verde.

Por otra parte, el Metro de Caracas desarrolla un conjunto de obras de de transporte masivo como la construcción de la Línea 5 (Zona Rental – Miranda II), el Sistema Caracas – Guarenas – Guatire, el Cabletren Bolivariano y el Metrocable de Mariche, "estos dos últimos proyectos, orientados a atender con un sistema moderno de movilización a los habitantes de zonas tradicionalmente excluidas", refiere la nota.

Obras para 2012

Recientemente el presidente del Metro de Caracas, Haiman El Troudi, anunció que para 2012 continuarán llegando nuevos trenes a este sistema de transporte público y se incorporarán a la Línea 2 otros rehabilitados pertenecientes a la vieja generación.

Expresó que hace un año en la Línea 1 prestaban servicio 24 trenes con baja confiabilidad, cuando lo normal es que sean 38.

El Troudi apuntó que actualmente hay 42 trenes y que el gobierno ha hecho un Plan de Rehabilitación Integral de la Línea 1 que comprende la incorporación de nuevos trenes.

"Ya hay 11 nuevos trenes en el país y seguirán llegando nuevos. También durante 2012 la Línea 2 del Metro de Caracas llegará a 24 trenes operativos, por lo que la frecuencia entre trenes se reducirá para darle un mayor dinamismo a la prestación del servicio", indicó.

Asimismo, El Troudi anunció que en los próximos meses estará operativa la primera estación de la Línea 2 del Metro de Los Teques, estado Miranda. Así como el distribuidor Los Cerritos, en la carretera Panamericana y la rampa central del elevado Bicentenario y el puente El Paso, en Los Teques

2012 AÑO DE TRABAJO Y CONCRECIÓN DE PROYECTOS

Comenzamos este nuevo año, deseandoles a todos los seguidores de este blog éxitos en los proyectos que han de alcanzar y mencionandoles a la vez que cualquier aporte que vaya en beneficio de la información veraz y retroalimentación en el área de los sistemas ferroviarios es bienvenido, cabe destacar que pueden publicar sus comentarios e investigaciones, asi como hacer preguntas para buscar respuetas favorables a las dudas presentadas...así que deseo un "BUEN AÑO 2012 PARA TODOS"

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BIENVENIDO AÑO 2012 LLENOS DE EXPECTATIVAS, PROYECTOS QUE CONCRETAR Y ÉXITOS QUE COSECHAR

Doctora Rosalia Morales: PLANIFICACIÓN ESTRATEGICA

Doctora Rosalia Morales: PLANIFICACIÓN ESTRATEGICA: APRECIADOS PARTTICIPANTES DE LA MAESTRÍA EN RRHH ANTE TODO LES DOY MI MÁS CORDIAL BIENVENIDA A ESTE ESCENARIO VIRTUAL PARA COMPARTIR LAS E...

MODALIDAD DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

LA  MODALIDAD EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

 José Miguel Valera Mora

Vivimos en un mundo tan saturado de comunicaciones, que resulta difícil no entender que lo que hace algunos años atrás era imposible obtener de inmediato, hoy pasa a ser posible solo en cuestiones de segundos. Los sistemas de transporte, no escapan a esta realidad. De hecho, muchas empresas del ramo han capacitado a su personal y orientado sus esfuerzos en la adquisición de equipos, maquinarias y tecnología de punta para competir en el mercado global.

De acuerdo con lo anterior, se ha estado actualizando procedimientos en la recepción y entrega de mercancía (origen-destino) de manera segura y haciendo un seguimiento de la carga, gracias al implemento de estas tecnologías. Cabe destacar, el uso de diferentes modalidades de transporte (Multimodalidad) a la hora de entregar la carga en el tiempo estipulado bajo rigurosos controles legales y protocolos de seguridad.

A este respecto, Pérez, Moiraghi L (2003) menciona en su artículo  “El Transporte Multimodal: una nueva modalidad contractual, su aplicación regional” lo siguiente:

Conforme la Conv. De las naciones Unidas de 1980 sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, el transporte Multimodal se define así: “El transporte de mercancía utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte Multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega situado en un país diferente”.

Así mismo, se puede mencionar los siguientes conceptos acerca de los diferentes modos de transporte aportados por la autora  antes mencionada; así se tiene que:

Transporte Unimodal: Es el efectuado usando un modo de transporte, por uno o más transportadores, los cuales pueden utilizar un solo B/L para todo el proceso, que es denominado " through B/L ", o pueden utilizar un B/L para cada tramo de acuerdo al contrato.

Transporte Intermodal: Utiliza diversos medios de transporte, pero uno de los transportadores organiza todo el proceso, de acuerdo a la distribución de la responsabilidad, son empleados los documentos de transporte.

Transporte Segmentado: Cada transportador se responsabiliza por su segmento, utilizando documentos apropiados y diferentes en cada caso.

Transporte Multimodal: El MTO que organiza el transporte, se hace responsable por todos los trayectos y expide un Documento de Transporte Multimodal.

Transporte  Combinado: En este caso, el mismo vehículo transportador, utiliza una combinación de modos, carretera, ferrocarril y fluvial por ejemplo.

En referencia a lo anteriormente escrito, necesario es conocer las ventajas y desventajas de la Multimodalidad del transporte así como el impacto que estos causan como por ejemplo; el impacto social, económico, político y ambiental entre otros.

En futuros resúmenes, se estará hablando  acerca de los impactos positivos y negativos que se originan de la construcción y puesta en marcha de estos sistemas de transporte.

Resumen escrito por: Lic. José Miguel Valera Mora